柴油发电机组油底壳机油液面升高的原因

不少用户认为柴油发电机组油底壳的油面越高越好，其实这是一个误区。油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不但造成机油的浪费，增加机组的消耗，还会因为机油的燃烧不完全，从而产生大量的积炭，加剧活塞成缸套、气门与气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，如不及时排除将造成柴油发电机组严重的故障。接下来就由负载柜出租厂家的小编和大家一起分析其故障及排除方法。
一、气缸套封水圈损坏而漏水。排除方法：更换封水圈。
二、气缸套与机体接合面漏水。排除方法：检查气缸套肩胛与机体之间的接合面是否平整，紫铜垫圈已损坏应更换。
三、气缸套因穴蚀穿孔而漏水。排除方法：更换新的气缸套。
四、气缸盖衬垫损坏而漏水。排除方法：更换衬垫。
五、水冷式机油冷却器芯子损坏，使冷却水和机油相混。排除方法：折检机油冷却芯子或更换。
六、淡水泵中的冷却水漏入油底壳
1、淡水泵轴与密封圈处漏水。排除方法：检修或更换封水圈，研磨密封面。
2、淡水泵封水橡皮圈损坏。排除方法：更换封水橡皮圈。
七、机体水腔壁穴蚀而漏水（特别是靠推杆侧气缸壁）。排除方法：对穴蚀小孔可仔细焊补或闷牢，但不能损伤配合面和变形。如腐蚀严重应更换机体。